亚洲熟妇久久精品导航-国产精品资源一区二区三区-桃色一区二区三区av-精品国产一区二区区久久久蜜月

pcbannermcbanner
新聞中心
news
貿(mào)易戰(zhàn)下,艱難獲批!建筑垃圾污染控制技術(shù)規(guī)范,國家生態(tài)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)首次發(fā)布......
2025-04-21來源:

1.png

         01|IMO通過全球航運(yùn)業(yè)凈零排放法規(guī)

  02|第四屆全球綠色目標(biāo)伙伴2030峰會(huì)

  03|首份產(chǎn)品碳足跡標(biāo)識(shí)認(rèn)證試點(diǎn)工作“知識(shí)會(huì)”發(fā)布

  04|4月下半月全國空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)會(huì)商結(jié)果發(fā)布

  05|《建筑垃圾污染控制技術(shù)規(guī)范(征求意見稿)》

  06|推動(dòng)碳經(jīng)濟(jì)“活起來”,完善碳交易等市場機(jī)制

  07|一“倒”驚天,一“鍵”止損

  08|垃圾能活多久?

  09|“零碳咖啡誕生記”——1杯咖啡到底能減多少碳?

  01 新聞速覽

  IMO通過全球航運(yùn)業(yè)凈零排放法規(guī)

  4月18日,中國船舶報(bào)訊,國際海事組織(IMO)第83屆海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)會(huì)議(MEPC 83)上批準(zhǔn)凈零框架修正案草案,航運(yùn)業(yè)成為第一個(gè)擁有全球一致碳價(jià)的行業(yè)。草案規(guī)定,如果你有一艘5000總噸以上的遠(yuǎn)洋船舶,那么,自2028年起,船舶將根據(jù)溫室氣體排放量的多少繳納每二氧化碳當(dāng)量100美元或380美元的罰款,或是因使用零碳/近零碳排放技術(shù)獲得資金獎(jiǎng)勵(lì)。

  中國代表表示,凈零框架具體措施(中期措施)的獲批意味著船舶溫室氣體排放強(qiáng)有力監(jiān)管機(jī)制的出臺(tái),同時(shí)為制定更明確的綠色轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略提供了具體量化的標(biāo)準(zhǔn)。中期措施設(shè)置了兩條目標(biāo)線,劃分成直接合規(guī)區(qū)、低位收費(fèi)區(qū)和高位收費(fèi)區(qū),且指標(biāo)逐年收緊。單艘船舶根據(jù)燃料全生命周期燃料的溫室氣體強(qiáng)度(GFI)決定具體落位區(qū)域,高位收費(fèi)區(qū)可以和直接合規(guī)區(qū)聯(lián)合池靈活履約,收取的費(fèi)用將用于獎(jiǎng)勵(lì)零或近零燃料技術(shù)的使用和研發(fā),中期措施“靴子落地”,未來航運(yùn)業(yè)的各項(xiàng)成本和收益都與溫室氣體排放直接掛鉤,全球航運(yùn)業(yè)從此踏上了減碳“戰(zhàn)艦”。

  該草案在被投下16張反對(duì)票的情況下艱難獲批,疊加美國反對(duì)任何形式的經(jīng)濟(jì)措施推動(dòng)航運(yùn)脫碳的單邊主義做法,雖然“并非在各個(gè)方面都完美”,但這一強(qiáng)制性排放限制與溫室氣體定價(jià)機(jī)制依然將有力推動(dòng)未來綠色燃料技術(shù)與相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施投資,帶領(lǐng)航運(yùn)業(yè)踏上零碳征程。

  第四屆全球綠色目標(biāo)伙伴2030峰會(huì)

  4月16日至17日,第四屆全球綠色目標(biāo)伙伴2030(P4G)峰會(huì)在越南河內(nèi)舉行,本屆峰會(huì)主題為“包容、可持續(xù)、創(chuàng)新、以人為中心的綠色轉(zhuǎn)型全球伙伴”。

  在峰會(huì)高級(jí)別全體會(huì)議上,中方介紹了近年來中國發(fā)展綠色生產(chǎn)力,統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、污染治理、生態(tài)保護(hù)、應(yīng)對(duì)氣候變化,推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型的主要舉措和最新進(jìn)展。同時(shí)表明,在當(dāng)前世界其他主要經(jīng)濟(jì)體綠色低碳政策不確定性上升的情況下,中方將繼續(xù)堅(jiān)定不移走生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約集約、綠色低碳發(fā)展之路,加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型,健全綠色低碳發(fā)展機(jī)制,加快科技創(chuàng)新,加強(qiáng)氣候行動(dòng)和綠色發(fā)展國際合作,推動(dòng)構(gòu)建公平合理、合作共贏的全球環(huán)境和氣候治理體系。中方還訪問了越南農(nóng)業(yè)與環(huán)境部及其下屬北部環(huán)境監(jiān)測(cè)中心,就大氣污染防治、應(yīng)對(duì)氣候變化等議題深入交換意見,共同提高治理能力。

  首份產(chǎn)品碳足跡標(biāo)識(shí)認(rèn)證試點(diǎn)工作“知識(shí)會(huì)”發(fā)布

  4月15日,國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布首份《產(chǎn)品碳足跡標(biāo)識(shí)認(rèn)證試點(diǎn)工作“知識(shí)會(huì)”》。作為產(chǎn)品碳足跡標(biāo)識(shí)認(rèn)證試點(diǎn)的第一份工作指南,“知識(shí)會(huì)”集實(shí)用性、易懂性、時(shí)效性、權(quán)威性為一體,以問答形式編制78項(xiàng)指引條目,解決產(chǎn)品碳足跡標(biāo)識(shí)認(rèn)證試點(diǎn)推進(jìn)過程中的共性問題,有效支撐試點(diǎn)工作科學(xué)、穩(wěn)妥、高效開展?!爸R(shí)會(huì)”分為基礎(chǔ)知識(shí)篇、試點(diǎn)內(nèi)容篇和試點(diǎn)實(shí)施篇三個(gè)章節(jié),從基本概念、試點(diǎn)目的、工作原則、認(rèn)證程序、任務(wù)分工等多方面明確了試點(diǎn)工作的具體要求,助力各方更好地理解試點(diǎn)推進(jìn)思路,有效提升試點(diǎn)實(shí)施的一致性與有效性。

  4月下半月全國空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)會(huì)商結(jié)果發(fā)布

  4月15日,中國環(huán)境監(jiān)測(cè)總站聯(lián)合中央氣象臺(tái)、國家大氣污染防治攻關(guān)聯(lián)合中心,東北、華南、西南、西北、長三角區(qū)域空氣質(zhì)量預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)中心和北京市生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)中心,開展4月下半月(4月16日—30日)全國空氣質(zhì)量預(yù)報(bào)會(huì)商,全國大部空氣質(zhì)量以優(yōu)良至輕度污染為主。西北區(qū)域受沙塵天氣影響,可能出現(xiàn)中至重度污染。

  京津冀及周邊地區(qū)大部空氣質(zhì)量以優(yōu)良為主,局地可能出現(xiàn)輕度污染;北京市空氣質(zhì)量以良至輕度污染為主;長三角地區(qū)前期區(qū)域大部空氣質(zhì)量以良至輕度污染為主,中期以良為主局地輕度污染,后期中北部以良至輕度污染為主,南部以優(yōu)良為主,內(nèi)陸局地輕度污染;汾渭平原區(qū)域大部空氣質(zhì)量以良至輕度污染為主;東北區(qū)域大部空氣質(zhì)量以優(yōu)良為主;華南區(qū)域大部空氣質(zhì)量以優(yōu)良為主;西南區(qū)域大部空氣質(zhì)量以優(yōu)良為主;西北區(qū)域大部空氣質(zhì)量以良至輕度污染為主。

  02 政策解讀

  《建筑垃圾污染控制技術(shù)規(guī)范(征求意見稿)》

  4月15日,生態(tài)環(huán)境部發(fā)布關(guān)于公開征求國家生態(tài)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)《建筑垃圾污染控制技術(shù)規(guī)范(征求意見稿)》意見的通知,旨為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》等法律法規(guī),加強(qiáng)建筑垃圾產(chǎn)生、收集、貯存、運(yùn)輸、利用和處置等環(huán)節(jié)的污染防治。

  標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了建筑垃圾產(chǎn)生與收集、貯存與運(yùn)輸、利用與處置過程的污染控制技術(shù)要求,以及監(jiān)測(cè)和環(huán)境管理要求;適用于建筑垃圾產(chǎn)生與收集、貯存與運(yùn)輸、利用與處置過程的污染控制,可作為建筑垃圾貯存、利用、處置有關(guān)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)、設(shè)計(jì)與施工、竣工驗(yàn)收、排污許可管理及清潔生產(chǎn)審核等技術(shù)參考依據(jù)??傮w要求:

  建筑垃圾污染環(huán)境防治應(yīng)遵循減量化、資源化、無害化原則,制定包括源頭減量、分類處理、利用與處置、設(shè)施或場所的布局及建設(shè)等在內(nèi)的建筑垃圾污染環(huán)境防治工作規(guī)劃。

  工程施工單位應(yīng)遵循源頭減量、分類處理的原則編制建筑垃圾處理方案,應(yīng)包括建筑垃圾產(chǎn)生時(shí)間段、類別或成分、產(chǎn)生量、存放點(diǎn)、去向等,不得擅自傾倒、拋撒或者堆放建筑垃圾。

  建筑垃圾收集、貯存與運(yùn)輸過程中不應(yīng)與生活垃圾、一般工業(yè)固體廢物及危險(xiǎn)廢物等其他固體廢物混合。

  利用與處置方式宜根據(jù)建筑垃圾的類別或成分、產(chǎn)生量、再生產(chǎn)品的應(yīng)用場景等進(jìn)行選擇。

  建筑垃圾產(chǎn)生、收集、貯存、運(yùn)輸、利用、處置過程產(chǎn)生的大氣污染物、水污染物、噪聲、惡臭等污染物排放,應(yīng)符合國家和地方污染物排放標(biāo)準(zhǔn)、排污許可、環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件及其審批意見的規(guī)定。

  建筑垃圾貯存、利用、處置等設(shè)施或場所的選址,應(yīng)符合生態(tài)環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)及相關(guān)法定規(guī)劃要求,不應(yīng)選在國務(wù)院和國務(wù)院有關(guān)主管部門及省、自治區(qū)、直轄市人民政府劃定的耕地和永久基本農(nóng)田、生態(tài)保護(hù)紅線、自然保護(hù)地和地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)區(qū)。

  建筑垃圾產(chǎn)生、收集、貯存、運(yùn)輸、利用、處置過程應(yīng)符合安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制、職業(yè)健康、交通運(yùn)輸、消防等法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求。

  03 市場洞察

  推動(dòng)碳經(jīng)濟(jì)“活起來”,完善碳交易等市場機(jī)制

  4月14日,上海市政府召開常務(wù)會(huì)議,要求做好碳達(dá)峰碳中和及節(jié)能減排工作;持續(xù)優(yōu)化跨境電商營商環(huán)境;建立完善醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)綜合監(jiān)管制度,支持規(guī)范新業(yè)態(tài)創(chuàng)新發(fā)展。

  會(huì)議原則同意《上海市2025年碳達(dá)峰碳中和及節(jié)能減排重點(diǎn)工作安排》并指出,要統(tǒng)籌推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型與經(jīng)濟(jì)發(fā)展。聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域,推動(dòng)碳排放降下來,著力推進(jìn)工業(yè)、交通、建筑等領(lǐng)域開展節(jié)能降碳專項(xiàng)行動(dòng),加快清潔能源推廣力度。聚焦重點(diǎn)環(huán)節(jié),推動(dòng)碳循環(huán)“動(dòng)起來”,生產(chǎn)環(huán)節(jié)要開展綠色低碳轉(zhuǎn)型重點(diǎn)應(yīng)用場景和碳達(dá)峰碳中和試點(diǎn)示范,強(qiáng)化綠色能源供應(yīng)溯源和全流程碳足跡管理,提升企業(yè)“綠色競爭力”;流通環(huán)節(jié)要大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),壯大節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè);消費(fèi)環(huán)節(jié)要持續(xù)支持綠色消費(fèi)與新能源轉(zhuǎn)型。聚焦重點(diǎn)要素,推動(dòng)碳經(jīng)濟(jì)“活起來”,完善碳交易等市場機(jī)制,健全財(cái)稅政策,豐富金融工具,加大對(duì)節(jié)能減排項(xiàng)目支持,更好激發(fā)經(jīng)營主體創(chuàng)新創(chuàng)造活力。

中器動(dòng)態(tài)

  一“倒”驚天,一“鍵”止損

  每年全球產(chǎn)生數(shù)十億噸餐廚垃圾,若將其全部傾倒入太平洋中心……

2.png

  垃圾能活多久?

  全球垃圾危機(jī)正以駭人態(tài)勢(shì)蔓延,垃圾之害,不在數(shù)量,而在其跨越時(shí)空的威脅。面對(duì)生態(tài)與人居環(huán)境遭受的雙重考驗(yàn),人類亟需以行動(dòng)逆轉(zhuǎn)局勢(shì),每一個(gè)微小行動(dòng)都可能成為撬動(dòng)地球未來的支點(diǎn)。

3.png

2.png

  “零碳咖啡誕生記”——1杯咖啡到底能減多少碳?

  4月16日,2025上海(靜安)世界咖啡文化節(jié)盛大開幕,帶來了一場為期五天的春日咖啡盛宴!中器「碳」WALK帶你探秘咖啡從土壤到舌尖低碳鏈路減碳之旅。

5.png